Jmenuji se Bronislav Skřičil
a o tuning se zajímám od roku 2000. Vždy se mi líbila auta, která se trochu
odlišovala od ostatních. Vše ale začalo, když jsem navštívil Svůj první
tuningový sraz v Brně. Tam se to všechno zlomilo a já tomu propadl. Můj
problém byl ale v tom, že jsem měl auto napůl s rodiči. A naši
nechtěli o žádných změnách ani slyšet. Na jiné auto jsem neměl peníze a se
Škodou Felicie 1,6 jsem byl naprosto spokojen. Tak jsem začal pomalu šetřit,
abych mohl rodiče vyplatit a předělat si auto k obrazu svému. Trvalo mi to
čtyři roky, ale splnil se mi sen. Dovolte, abych Vám tohle auto představil.
Podvozek:
Sériové tlumiče byly
nahrazeny sportovními HP Sporting, které přiblížily auto k zemi o 40 mm.
Výfukový systém:
Byl odstraněn katalyzátor a
středový díl výfuku. Poslední díl byl nahrazen sportovním tlumičem REMUS
s koncovkou 102 mm.
Kola:
Kola jsou 15ti palcové
Keskin KT8, které jsou obuty do pneumatik Pirelli P5000 Drago 195/50. Na zadní nápravě jsou kola doplněny o
rozšiřující podložky o síle 20 mm. Do budoucna je v plánu kotoučová zadní
náprava.
Motor:
Motor zůstal
zatím sériový. Má pouze vyleštěné víko ventilů a aby se mu lépe dýchalo
vzduchový filtr byl nahrazen přímým sáním. Do budoucna je v plánu ostrá
vačka 280/280 a přečipování.
Přední nárazník:
Přední nárazník
je Kercher a pochází z VW Golf 3. Byl rozřezán na tři části, zkrácen a
následně přelaminátován.
Další úpravy:
Přední kapota je
prodloužena o 5 cm. Jsou zavařeny tři kliky, jen u řidiče zůstala. Víčko nádrže
bylo nahrazeno sportovním, značky Matig. Zadní lemy byly vytaženy o 2,5 cm.
Zadní víko kufru bylo zavařeno a značka byla přemístěna do nárazníku. Okna byla
zatmavena černými fóliemi. Zrcátka jsou
známé M3. Prahy jsou replikou Rieger. Přední okno uklízí centrální stěrač o
velikosti 61 cm. Na předním okně umístěna sluneční clona v barvě vozu.
Přední brzdové třeny a zadní brzdové bubny nalakovány do červena.
Interiér:
V interiéru jsou hliníkové koberečky nasvícené modrými diodami. Čalounění dveří bylo přelaminátováno a následně nalakováno do černo stříbrné barvy. Sportovní nášlapy pedálů.
Výbava:
ABS, servo, elektrické
ovládání předních oken, autoalarm z tříokruhovým imobilizérem, construct,
elektricky ovládané přední světlomety ( motorky + spínač ze škody Octavia),
autorádio Pioneer DEH – 2800 MPB , repro Magnát 150W.Subwofer Dexon 200W
Další plánované
úpravy:
Poladit motor ( vačka, čip ). Zadní kotoučová náprava z vw golf GTI.
Nalakování
motorového prostoru. Sportovní volant, neony, trubkový rám, audio.
Tak tohle jsou
mé plány do budoucna. Vše záleží na financích, bez kterých by to nešlo.
Kontakt: